乗り物館―バス、鉄道、その他

今回紹介するのは川崎市バスのS3032です。 型式はLJG-HU8JLGPです。 ブルーリボンシティハイブリッドとしては最後の導入です。 ブルーリボンシティの形が好きだっただけに残念です。 車内もエルガより広いイメージがあります。 型式 LJG-HU8JLGP 年式 2012年 原動機 J08E ギア比 DD 撮影日 2018年2月24日

今回紹介するのは臨港バスの2A504です。 型式はQKG-KV234L3です。 座席がラッシュ型から都市型に戻った世代ですね。 まだこの頃は塩浜も新車の大量導入をしていませんでした。 最近は高額な車両の大量導入が相次いでますね。 果たして運転士は足りているのか否か。 型式 QKG-KV234L3 年式 2014年 原動機 6HK1 ギア比 OD(6速,AMT) 撮影日 2018年2月18日

今回紹介するのは臨港バスの2A582です。 型式は2SG-HL2ASBPです。 一昨年から投入されていた、 ブルーリボンハイブリットです。 臨港ではこの型のみ、 AMTを搭載しています。 この年式からステッカーがド派手なものとなります。 さすがに、この型は力がありますね。 型式 2SG-HL2ASBP 年式 2017年 原動機 A05C ギア比 OD(6速,AMT) 撮影日 2018年2月18日

今回紹介するのは川崎市バスのS1884です。 型式はQPG-LV234N3です。 2012年までは、日野の比率が多かったですが、 2013年はいすゞの年となりました。 やはり2灯の方がしっくりきますね。 型式 QPG-LV234N3 年式 2013年 原動機 6HK1 ギア比 OD(6速) 撮影日 2018年2月18日

今回紹介するのは川崎市バスのS1804です。 型式はPJ-LV234L1です。 PJエルガとしては最初期です。 KC代でいすゞを大量導入した影響か、 KL代のいすゞは少数にとどまりました。 しかし、PJ以降はいつもの大量導入となりました。 この年も2種類の尺のエルガが導入されました。 型式 PJ-LV234L1 年式 2004年 原動機 6HK1 ギア比 DD 撮影日 2018年2月18日

今回紹介するのは臨港バスの2A586です。 型式は2SG-HL2ASBPです。 塩浜では最新の型です。 塩浜ではブルーリボンハイブリッドが大量導入されています。 出力的に有利だからですかね。 デカデカと目立つハイブリッドのステッカーが特徴です。 型式 2SG-HL2ASBP 年式 2017年 原動機 A05C ギア比 OD(6速,AMT) 撮影日 2018年2月17日

今回紹介するのは臨港バスの2A530です。 型式はQKG-KV234L3です。 塩浜にあるブルーリボンⅡでは最後の車両となります。 いすゞが作った車両は振動が少なくて、非常に乗りやすいですね。 6気筒モデルがよかったな。。。 型式 QKG-KV234L3 年式 2015年 原動機 6HK1 ギア比 OD(6速,AT) 撮影日 2018年2月17日

今回紹介するのは臨港バスの3H356です。 型式は2PG-MP38FKです。 つい最近投入されたやつですね。 ここのところ臨港バスは希望ナンバーとなっていますが、 これはオリンピックまで続くのですかね...? 型式 2PG-MP38FK 年式 2017年 原動機 6M60 ギア比 OD(6速,AT) 撮影日 2018年2月17日

今回紹介するのは臨港バスの2A506です。 型式はQKG-KV234L3です。 この年式からは都市型の座席配置となっています。 休日とかはこちらの方が座れる確率が高くて助かります。 型式 QKG-KV234L3 年式 2014年 原動機 6HK1 ギア比 DD 撮影日 2018年2月13日

今回紹介するのは川崎市バスのS4454です。 型式はADG-RA273MANです。 市バスでは2番目の導入となります。 2005年度では最終的に3回導入され、 結果として大量導入となりました。 型式 ADG-RA273MAN 年式 2005年 原動機 MD92 ギア比 DD 撮影日 2018年2月13日