乗り物館―バス、鉄道、その他

今回紹介するのは臨港バスの2H339です。 型式はBDG-HR7JPBEで、中型幅の10.5m車になります。 短尺車の多い臨港バスにおいて、ホイールベース5.6mは長い部類となります。 エンジンは中型用のJ07E-TGを搭載します。 直列5気筒という特殊なレイアウトのせいか、振動はかなりひどいです。 もっとも日野は振動が元々大きいところがあるので、そのためかもしれません。 この2H339は、元々2A339として、2007年に導入されました。 この代は塩浜営業所の95年式U-LV324Kの大半を淘汰しました。 型式 BDG-HR7JPBE 年式 2007年 原動機 J07E-TG ギア比 DD 撮影日 2018年1月22日

お久しぶりです。 忙しい季節がやってきました。。。 そして、インフルエンザが流行っているということなので、 かかりたくないものです。。。 さて今回紹介するのは、初の自動車で、日産のR382です！ 用事があって横浜に行った際に、 ついでと思い日産グローバルギャラリー本社に行ったのですが、 何とあのR382があるじゃないですか！！！ プリンス自動車は1960年代、当時の日本のレースの最高峰であった、 日本GPに参戦していました。スカイラインでポルシェを一時的に抜いたことは 今でもスカイライン伝説の始まりとして語り継がれています。 しかし、抜いたのはあくまでも一時的。 ポルシェに勝てなかったプリンス自動車は勝つために より強力なレーシングカーを作成します。 それが、プリンスR380、のちのニッサンR380です。 この時に造られたGR8エンジンをベースに 初代・2代目スカイラインGT-RとZ432に積まれるS20エンジンが出来ます。 そして1969年の日本GPに向けて造られたのが、 このR382です。搭載されるエンジンはV12 6.0ℓのGRX-Ⅲ。 R380搭載のGR8が直6 2.0ℓだったことを考えると 3倍ものサイズになっています。 ここから叩き出される出力は600馬力！ レース用のエンジンで排気量もデカいとはいえ 現行のGT-R NISMO仕様と同じ馬力はすごいですよね！ R382には3台存在し、20号車には北野元選手が、 21号車には黒澤元治選手が、23号車には高橋国光選手が乗車しました。 この23号車は残念ながらレース本番にトラブルで優勝争いから外れることになりました。 優勝したのは21号車、2位には20号車がつきました。 型式 R382 年式 1969年 原動機 GRX-Ⅲ 撮影日 2018年1月14日

今回紹介するのは川崎市バスのS3352です。 型式はKK-HR1JEEEで、元々井田営業所にいました。 俗にいうチョロQです。 はて、病院線にしか使えない気もしますが、どうするのでしょうか。 少々気になりますね。 年式 2002年 型式 KK-HR1JEEE 原動機 J08C ギア比 DD 撮影日 2017年12月10日

今回紹介するのは川崎市バスのS1798です。 このバスは2003年式のKL-LV280L1改となります。 市バスでは、90年代にキュービックを大量導入したせいか、 V8エルガは極めて少ない量が導入されております。 V8キュービックはバカみたいに導入されたのに。。。 そんなわけで貴重な市バスのV8エルガの一つとなります。 リアのテールランプが懐かしい...! 型式 KL-LV280L1改 年式 2003年式 原動機 8PE1 ギア比 OD 撮影日 2017年12月10日

今回紹介するのは川崎市バスのS1006です。 このバスはPJ-LV234L2改で、いすゞ最後のV8エンジンを 搭載したバスになります。 本来8PF1を搭載した車両は型式が*88となるのですが、 (実際キュービック時代の8PF1エンジン搭載車は型式が*88) 今回は改扱いになっています。*34でV8って新鮮ですよね。 恐らく川崎で走る最後のV8となるでしょう。 型式 PJ-LV234L2改 年式 2006年式 原動機 8PF1 ギア比 OD 撮影日 2017年12月10日

今回紹介するのは、臨港バスの2A469です。 このバスは臨港のAT投入第二弾に当たる車両です。 まさかこの時はこの先ずっとATが投入されるとは思いませんでしたが。。。 このバスもラッシュ型シートとなっています。 本当に加速が速いですよね。 型式 LKG-KV234L3 年式 2013年 原動機 6HK1 ギア比 OD(AT6速) 撮影日 2017年12月6日

今回紹介するのは川崎市バスのS3037です。 川崎市バスでは低公害車を導入することが時々あります。 日野でいうと、M10Uを搭載したHIMRがかつては存在しました。 その後、蓄圧式のハイブリッドを何台か投入した後、 CNG車両が多く投入されることになりました。 ハイブリッド導入が復活したのは2008年のことでした。 今回紹介するS3037は市バスでは初のブルーリボンハイブリッドです。 ...まあ比較的新しいモデルですからね。 臨港バスでもブルーリボンハイブリッドは大量導入されており、 臨港とツーショット、なんて構図もあるかもしれませんね。 型式  2SG-HL2ANBP 年式 2017年式 原動機 A05C ギア比 OD(6速AMT) 撮影日 2017年12月7日