臨港バス 1A198 川崎200か408
今回紹介するのは、ついこの間に廃車となってしまった、
臨港バスの1A198です。
このバスは元々鶴見営業所へと配属された後、
神明町営業所へ異動。その後に塩浜営業所に異動、
最後まで塩浜営業所にいることとなりました。
形式はKL-LV280L1で、90年代後半から使い続けている、
8PE1エンジンを搭載しています。
その力強いエンジン音でファンの心をつかんだとかナントカ。。。
床がぼこぼこしたタイプのものを使っていたのも懐かしいですね。
しかし魅力はやはりエンジン。大排気量NA、OHVという20世紀然とした
そのエンジンは鼓動感があり、コンプレッサーも小気味よく鳴ります。
下からよく響くエンジン音はV8であることも大きいでしょう。
臨港バスで最後のKL代ワンステップとして活躍していましたが、
2017年12月4日、14年もの長い使命を終えました。
型式 KL-LV280L1
年式 2003年式
原動機 8PE1
ギア比 OD
臨港バスの1A198です。
このバスは元々鶴見営業所へと配属された後、
神明町営業所へ異動。その後に塩浜営業所に異動、
最後まで塩浜営業所にいることとなりました。
形式はKL-LV280L1で、90年代後半から使い続けている、
8PE1エンジンを搭載しています。
その力強いエンジン音でファンの心をつかんだとかナントカ。。。
床がぼこぼこしたタイプのものを使っていたのも懐かしいですね。
しかし魅力はやはりエンジン。大排気量NA、OHVという20世紀然とした
そのエンジンは鼓動感があり、コンプレッサーも小気味よく鳴ります。
下からよく響くエンジン音はV8であることも大きいでしょう。
臨港バスで最後のKL代ワンステップとして活躍していましたが、
2017年12月4日、14年もの長い使命を終えました。
型式 KL-LV280L1
年式 2003年式
原動機 8PE1
ギア比 OD
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